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Jul 04, 2023

P&F INDUSTRIES, INC. ANNONCE DES RÉSULTATS AMÉLIORÉS POUR LES TROIS ET SIX

Actualités fournies le 10 août 2023, 08h00 HE Partager cet article MELVILLE, NY, 10 août 2023 /PRNewswire/ -- P&F Industries, Inc. (NASDAQ : PFIN) a annoncé aujourd'hui ses résultats d'exploitation pour les trois

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10 août 2023, 8 h HE

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MELVILLE, NY, 10 août 2023 /PRNewswire/ -- P&F Industries, Inc. (NASDAQ : PFIN) a annoncé aujourd'hui ses résultats d'exploitation pour les périodes de trois et six mois terminées le 30 juin 2023. La société déclare un chiffre d'affaires net. de 16 163 000 $ et 31 906 000 $, respectivement, pour les périodes de trois et six mois terminées le 30 juin 2023, comparativement à 17 810 000 $ et 31 831 000 $, respectivement, pour les mêmes périodes en 2022. Pour la période de trois mois terminée le 30 juin 2023, la Société est pour la période de trois mois close le 30 juin 2022, la Société présente un bénéfice net avant impôts de 356 000 $, comparativement à un bénéfice net avant impôts de 55 000 $. Pour la période de six mois terminée le 30 juin 2023, la Société présente un bénéfice net avant impôts sur les bénéfices de 850 000 $, comparativement à une perte nette de 659 000 $ pour la période de six mois terminée le 30 juin 2022. Pour les périodes de trois et six mois terminées le 30 juin 2023, la Société présente un bénéfice net après impôts de 237 000 $ et de 574 000 $. , respectivement, comparativement à des pertes nettes après impôts de 21 000 $ et 639 000 $, respectivement, pour la même période en 2022. Le bénéfice de base et dilué par action de la Société pour les périodes de trois et six mois terminées le 30 juin 2023 était de 0,07 $ et de 0,18 $, respectivement, comparativement à une perte de base et diluée par action de 0,01 $ et 0,20 $ pour les mêmes périodes de trois et six mois en 2022.

Richard Horowitz, président du conseil d'administration, chef de la direction et président de la société, a commenté : « Je suis heureux d'annoncer que notre bénéfice net continue de s'améliorer par rapport à l'année précédente. Malgré une baisse des revenus, une marge brute plus forte et des dépenses d'exploitation inférieures ont permis nous permettre de générer un bénéfice net plus élevé, par rapport à une perte nette au deuxième trimestre 2022. Hy-Tech et Florida Pneumatique ont renforcé leurs marges brutes respectives de 8,1 et 3,9 points de pourcentage ce trimestre, par rapport à la même période de l'année dernière. ont été motivés, entre autres, par les prix et l'amélioration de l'efficacité de la fabrication.

M. Horowitz a poursuivi : « Notre chiffre d'affaires consolidé du deuxième trimestre a diminué de 9,2 %. Le principal facteur à l'origine de cette baisse a été la décision du client de détail de Florida Tire de réduire le nombre d'unités de stockage et la surface au sol associée. stock net de 2 558 000 $ par rapport au 31 mars 2023 et de 3 395 000 $ par rapport au niveau de décembre. Compensant en partie la baisse des revenus de Florida Tire, les revenus de Hy-Tech ce trimestre ont augmenté de 174 000 $ par rapport à la même période en 2022. Nous sommes prudemment optimistes lorsque nous envisageons l'avenir. Cependant, il est difficile de prévoir quel sera l'impact sur nos activités de vents contraires probables provoqués par une hausse de l'inflation, une éventuelle récession mondiale et d'autres événements géopolitiques. Nous avons l'intention de faire tout notre possible pour continuer à servir nos clients et améliorer la valeur actionnariale.

La Société déclarera ce qui suit :

TENDANCES ET INCERTITUDES

CHAÎNE D'APPROVISIONNEMENT INTERNATIONALE

Bien que beaucoup moins qu'au cours des périodes de trois et six mois closes le 30 juin 2022, nous continuons de rencontrer des retards dans la réception des stocks de nos fournisseurs asiatiques, ce qui entraîne des pénuries intermittentes de stocks. Nos coûts de fret maritime et intérieur, qui avaient considérablement augmenté pendant la pandémie de COVID-19, se rapprochent lentement des niveaux d’avant la pandémie.

FRAIS DE TRANSPORT DOMESTIQUE

Bien que les coûts de transport intérieur et les problèmes associés évoqués dans les dossiers antérieurs se soient améliorés par rapport à l’année précédente, ils restent supérieurs aux niveaux d’avant la pandémie. La disponibilité des services de transport du port à l’entrepôt s’est également améliorée par rapport à 2022.

À l’heure actuelle, nous pensons qu’une partie ou la totalité des incertitudes mentionnées ci-dessus pourraient persister pendant un certain temps. Même si nous pensons que la plupart des coûts associés aux problèmes évoqués ci-dessus ont été pris en compte dans notre prix de vente, rien ne garantit que nous serons en mesure de répercuter les futurs coûts directs supplémentaires ou les coûts encourus liés aux problèmes de notre chaîne d'approvisionnement internationale. à l'avenir.